Le prime immagini esclusive della Nuova Chevrolet Matiz!

La piccola vettura della Chevrolet, forte di un ottimo successo commerciale, è pronta alla sua terza versione, che cercheranno di bissare i successi delle precedenti versioni, compresa quella marchiata ancora Daewoo.

La Nuova Chevrolet Matiz manterrà praticamente lo stesso posteriore del modello attuale, senza neanche modificare i gruppi ottici. Ciò che cambierà notevolmente è il frontale, più allungato, rispetto alla versione cortissima dell’attuale modello. In questo caso, oltre a cambiare la vista laterale, cambia totalmente la calandra, i gruppi ottici ed il cofano, più lungo, come detto, e maggiormente bombato.

La Nuova Chevrolet Matiz uscirà nella primavera del 2009. Nel corso dei prossimi mesi saremo in grado di fornire notizie relative a prezzi, data di uscita ufficiale, nuove foto, consumi, motori e prestazioni.

La conferma di Luca De Meo, amministratore delegato dell’Alfa Romeo, fa ben comprendere quanto lo storico marchio di Arese sia ben deciso ad aumentare le sue quote di mercato. L’Alfa Mito, in uscita nella seconda metà del 2008, è solo un, succoso, aperitivo di quanto accadrà in futuro.

Dai vertici dell’Alfa infatti c’è la conferma dell’uscita, nel 2009, della Alfa 149, la vera erede della 147. Ma non finisce qui. Infatti, ci sono conferme relative anche all’uscita del primo Suv di casa Alfa: l’Alfa Crossover, che vedrà la luce nel 2010 e che dovrebbe utilizzare proprio la piattaforma della 149.

Così come è in fase avanzata di progettazione anche l’ammiraglia, l’erede della non fortunatissima 166: l’Alfa Romeo 169, anch’essa in uscita nel corso del 2010.

Ma la notizia forse più interessante, visto che le altre le avevamo già tutte anticipate con puntualità, è quella relativa all’uscita di una versione cabriolet della Mito. L’Alfa Mito Cabrio, o Spider, sarà realizzata ovviamente sulla base della Mito, con la capote in tela, con una lunghezza non superiore ai 4 metri, due porte ma 4 posti, con notevole capacità di carico visto che, la capote in tela, si ripiegherà senza andare ad ingombrare il vano bagagli. Nulla però si sa ancora relativamente alla data di uscita della Mito Cabrio.

Tante le novità previste per la primavera ed i mesi successivi del 2008. Dalle attese novità assolute quali la Mercedes GLK, la Ford Kuga, la 500 Abarth, la Lancia Delta, la Alfa Mito, la Volkswagen Scirocco agli importanti restyling o nuove serie di auto che hanno alle spalle una lunga e gloriosa tradizione, quali la Nuova Ford Ka, la Nuova Fiesta, la Audi A6 e, dulcis in fundo, la Nuova Golf VI.

In questo elenco, fornito da AutoAmica.net, tutte le novità in uscita da oggi alla fine dell’anno, con i link alle recensioni dove potete trovare le prime foto, i prezzi e le date di presentazione delle auto in uscita.

Aprile 2008:

Alfa Brera 08 - Alfa Spider 08 - Audi A3 Cabriolet - Audi RS6 Avant - Citroen C4 - Citroen Nemo - Ford Focus Cabrio - Hyundai i40 - Mazda 6 - Mazda 6 Station Wagon - Mercedes ML - Mercedes GLK - Mercedes Classe A - Mercedes Classe B - Opel Zafira - Subaru Forester

Maggio 2008:

Audi A3 - Bmw M3 Cabrio - Citroen C5 - Citroen Berlingo - Ford Kuga - Ford Focus ST - Mitsubishi Lancer Evo X - Peugeot 308 Station Wagon - Peugeot Partner - Renault Laguna GT - Nuova Citroen C2

Giugno 2008:

Audi TTS Coupè - Audi TTS Cabrio -

Luglio 2008:

Abarth 500 - Honda Accord - Lancia Delta HPE - Opel Insigna - Peugeot 407

Agosto 2008:

Audi A6 - Hyundai Matrix - Mini Cooper Works

Settembre 2008:

Alfa Romeo Mito - Audi A5 Cabrio - Bmw Serie 3 - Mitsubishi Sportback - Nissan GT-R - Porsche 911 - Skoda Octavia - Volkswagen Scirocco - Volkswagen Passat Coupè

Ottobre 2008:

Audi RS6 - Bmw Serie 7 - Citroen C3 - Ferrari Berlinetta 2+2 - Ford Fiesta - Honda Jazz - Hyundai i20 - Hyundai Veracruz - Kia Soul - Mazda RX-8 - Nissan Murano - Nissan Qashqai 7p - Opel Insigna SW

Renault Laguna Coupè - Renault Megane - Suzuzi Alto - Toyota IQ - Toyota Avensis - Volkswagen Golf

Novembre 2008:

Audi S4 - Audi S4 Avant - Hyundai i50 - Infiniti EX - Kia Magentis - Land Rover Discovery - Toyota Prius

Dicembre 2008:

Ford Ka - Mini Cabrio

Le novità in casa Audi relative alla sua Coupè Roadster TT non finiscono mai. Proprio questo 2008 è ricco di novità per la Audi TT. Dopo aver presentato la TT-S con 272 cavalli e in attesa della presentazione ufficiale della TT Diesel, di cui già abbiamo parlato, ecco arrivare la versione Entry Level, con motorizzazione 1.8 TFSI.

Ovviamente il motore non è una novità in casa Audi. Questa motorizzazione è stata introdotta al fine di consentire maggiore scelta alla clientela amante di questa vettura, che magari reputa troppo audace e impegnativo il 2.0 TFSI da 200 cavalli.

E infatti il motore 1.8 TFSI avrà una potenza di 160 cavalli ma sarà in grado di garantire prestazioni davvero importanti. Basti un dato, quello dell’accelerazione da 0 a 100 km/h: 7,2 secondi (contro i 6,6 della 2.0 TFSI). E tutto ciò a fronte di consumi migliorati, circa 6,7 litri per 100 km nel ciclo combinato.

L’Audi TT 1.8 TFSI sarà presentata al Salone di Leipzing, la sua commercializzazione dovrebbe avvenire entro fine anno.

Sono stati resi noti i prezzi della Audi TT-S, la versione con 272 cavalli della Coupè (e Roadster) della casa tedesca. Il motore è il 2.0 TFSI capace di sviluppare 350 Nm di coppia, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 5,2 secondi.

L’Audi TT-S, che sarà in vendita da Giugno di quest’anno, potrà essere configurata con gli optional di proprio gradimento recandosi sul sito ufficiale. I prezzi delle versioni senza optional sono i seguenti:

TT-S Coupè : 46.900 Euro

TT-S Coupè S-Tronic: 49.200 Euro

TT-S Roadster: 50.050 Euro

TT-S Roadster S-Tronic: 52.350 Euro

Leggi l’articolo completo sulla Audi TT-S

159 Brera Spider My 2008

Aggiornamenti per tre vetture della gamma Alfa Romeo. Alfa 159, Alfa Brera e Alfa Spyder si rinnovano, con i Model Year 2008.

Interventi che nulla o quasi mostrano a livello estetico ma che invece, nella sostanza, risultano essere molto interessanti. In comune, per tutti e tre i veicoli, ci sono nuovi interni, con sedili di nuova concezione, più avvolgenti e sportivi, una nuova strumentazione, che risulta ora essere più intuitiva consentendo un utilizzo più semplificato.

Se a livello estetico i cambiamenti sono minimi, a livello meccanico possiamo parlare di modelli davvero rinnovati. Su tutte e tre le vetture è ora presente il sistema Q2. Il sistema Q2 interviene in fase di accelerazione in curva, frenando la ruota anteriore interna, quella soggetta ad una perdita di aderenza dal fondo stradale. In questo modo, la coppia motrice viene trasferita verso la ruota esterna, a tutto vantaggio di una maggiore stabilità associata ad una riduzione dell’effetto di sottosterzo.

L’utilizzo di cerchi in lega più leggeri, la modifica del montante delle sospensioni e della barra stabilizzatrice, hanno consentito una riduzione di peso notevole su tutti i modelli. In questo modo, almeno 45 kg sono stati eliminati, a tutto vantaggio dei consumi, con prestazioni, seppur di poco, migliorate.

Nella versione 3.2 V6 della 159, la più potente, è ora disponibile anche con la sola trazione anteriore (nel modello precedente era disponibile solo con la trazione integrale Q4). La versione a trazione anteriore risulta essere più leggera di circa un quintale, con prestazioni che migliorano sensibilmente.

La 159 prima serie si appresta dunque con la versione My 2008 a vivere la sua ultima stagione. Sono ormai confermate le voci che suggeriscono l’uscita della seconda serie della 159 a partire dalla seconda metà del 2009.

Svelata nella sua veste quasi definitiva la Nuova Ford Ka. Finalmente è in dirittura d’arrivo la seconda serie della Ford Ka, lanciata per la prima volta sul mercato nel 1996. Costruita negli stessi stabilimenti polacchi in cui si produce la Fiat 500, con la piccola italiana ha in comune davvero tanto.

Il telaio ed il pianale sono gli stessi. Anche se, occorre dirlo, è difficile, ad occhio nudo, riuscire a trovare punti in comune a livello estetico. La Nuova Ford Ka si caratterizza per un frontale con calandra che richiama gli ultimi modelli della Ford, dalla Nuova Fiesta alla Focus, la vista laterale mostra un look piuttosto dinamico e sportivo, con la linea dei finestrini piuttosto alta e dalla forma che richiama una coupè. Rispetto alla Fiat 500, anche gli interni sono stati del tutto realizzati in modo autonomo dalla Ford.

Stessi motori, invece, compreso il 1.300 Multijet Common Rail. In seguito sarà presentata una versione Econetic caratterizzata da consumi davvero ridotti così come le emissioni inquinanti. Le altre due motorizzazioni disponibili saranno il 1.200 ed il 1.400 a benzina.

Buona l’abitabilità interna ed anche la capacità del bagagliaio, che guadagna qualche litro rispetto a quello della Fiat 500, grazie alla differente organizzazione dei volumi.

La Nuova Ford Ka sarà presentata ad Ottobre del 2008. Maggiori dettagli nell’articolo dedicato alla Nuova Ford Ka su AutoAmica.net.

Svelata senza veli per la prima volta l’attesissima Porsche Panamera. Tra le nevi scandinave proseguono a ritmo serrato le prove su strada anche in condizioni estreme della Porsche Panamera. Segno che ormai ci siamo. La previsione è che possa essere già presentata a Settembre, a Parigi, anche se non la vedremo in listino prima della metà del 2009.

Ad impressionare sono le dimensioni: oltre 5 metri di lunghezza, per quella che sembra a tutti gli effetti una 911 lunga e 4 porte. Una Porsche per chi ha anche esigenze di spazio a bordo, per la famiglia, oseremmo dire se non fosse per il costo da supercar. E infatti, sia la vista anteriore che quella posteriore non lasciano dubbi, il family feeling Porsche è perfettamente rispettato.

Proprio sul fronte dei prezzi pare che ci siano delle novità succulente. Il prezzo di accesso della Porsche Panamera dovrebbe aggirarsi attorno ai 70.000 euro, per la motorizzazione 3.600 cc. Prezzo che ovviamente lieviterà fino a 110.000 euro per la versione 4.800 Turbo.

Restiamo in attesa di ulteriori novità.

Bmw Serie 3 2008 - 2009

La Bmw continua a lavorare a ritmi forsennati, forte dei successi industriali e commerciali che continua ad ottenere da un decennio a questa parte. Ed allora, se il lancio dei nuovi modelli quali il fantastico X6 attrae l’interesse degli automobilisti, passa quasi in secondo piano il lavoro che Bmw continua a portare avanti per il rinnovo della sua gamma. La Bmw Serie 3, probabilmente il modello di punta della casa tedesca, sarà oggetto di restyling nel 2008.

La Bmw Serie 3 versione 2009 sarà presentata nel corso del secondo semestre del 2008, in attesa della nuova versione per la quale occorre attendere però il 2011. La Nuova Serie 3 avrà una nuova forma della calandra, in special modo nella parte superiore, così come alcuni dettagli quasi impercettibili si potranno notare nei paraurti. Anche i gruppi ottici saranno oggetto di nuovo disegno, al fine di conferire all’insieme estetico della vettura una forma ancor più lineare ed armonica ma che non rinuncia alle sue innate doti sportive.

Per quanto concerne i motori, saranno confermati in toto quelli che già montano i modelli attuali, con l’introduzione di un ancor più potente e prestante 2 litri turbodiesel con una potenza di 204 cavalli.

Esclusiva mondiale! Mentre sempre più si diffondeva il tam-tam relativo al nome della piccola Alfa Romeo che corrisponde al progetto 955, quella che da mesi tutti identifichiamo come Alfa Junior, improvvisa è arrivata la notizia del nome, le prime immagini ufficiali e le motorizzazioni.

La Alfa Romeo più piccola, più sportiva e più attesa non si chiamerà Junior nè Furiosa, come sembrava dovesse essere. Si chiamerà, semplicemente, Alfa Romeo Mito. Un nome che ben si addice alla piccola sportiva di Arese.

Dalle prime immagini si comprende come la Alfa Mito risponde alle aspettative: una linea morbida, ben realizzata ma fortemente sportiva. Le dimensioni saranno inferiori a quelle della Alfa 147. Il resto della notizia è visibile sul nostro portale di riferimento, AutoAmica.net, nell’articolo dedicato alla Alfa Romeo Mito.