A meno di un mese dalla presentazione ufficiale, e dopo la pubblicazione delle foto ufficiali, la Alfa Mito non smette di far parlare di sè. Le prove ed i test, condotti specialmente tra le vie di Torino, si susseguono a ritmo serrato. Noi di AutoAmica siamo riusciti a pizzicare due esemplari di Alfa Mito in versione praticamente definitiva, con il nastro isolante a coprire soltanto i loghi ed i giochi di luce.

Nonostante le foto ufficiali siano già state pubblicate, è importante vedere che effetto fa una Alfa Mito alla luce diurna. L’impressione è decisamente positiva, almeno stando ai nostri giudizi. Restiamo in attesa di ulteriori immagini che non mancheremo di fornirvi.

Sono stati resi noti, tramite il sito ad essa dedicato (progetto955.it) le motorizzazioni, le prestazioni e le caratteristiche tecniche dell’Alfa Romeo Mito.

L’attesissima vettura della casa di Arese continua a scoprirsi, poco per volta. Dopo averne ammirato le immagini ufficiali ed i video, ecco arrivare alcune, preziose, informazioni relative alle caratteristiche tecniche della Mito.

Tre motori, 1.4 16V, 1.4 16V Turbo e 1.6 JTDm. Con potenze nell’ordine dei 78, 155 e 120 cavalli.

Scopri tutte le caratteristiche dell’Alfa Mito.

La conferma di Luca De Meo, amministratore delegato dell’Alfa Romeo, fa ben comprendere quanto lo storico marchio di Arese sia ben deciso ad aumentare le sue quote di mercato. L’Alfa Mito, in uscita nella seconda metà del 2008, è solo un, succoso, aperitivo di quanto accadrà in futuro.

Dai vertici dell’Alfa infatti c’è la conferma dell’uscita, nel 2009, della Alfa 149, la vera erede della 147. Ma non finisce qui. Infatti, ci sono conferme relative anche all’uscita del primo Suv di casa Alfa: l’Alfa Crossover, che vedrà la luce nel 2010 e che dovrebbe utilizzare proprio la piattaforma della 149.

Così come è in fase avanzata di progettazione anche l’ammiraglia, l’erede della non fortunatissima 166: l’Alfa Romeo 169, anch’essa in uscita nel corso del 2010.

Ma la notizia forse più interessante, visto che le altre le avevamo già tutte anticipate con puntualità, è quella relativa all’uscita di una versione cabriolet della Mito. L’Alfa Mito Cabrio, o Spider, sarà realizzata ovviamente sulla base della Mito, con la capote in tela, con una lunghezza non superiore ai 4 metri, due porte ma 4 posti, con notevole capacità di carico visto che, la capote in tela, si ripiegherà senza andare ad ingombrare il vano bagagli. Nulla però si sa ancora relativamente alla data di uscita della Mito Cabrio.

Il sito Progetto 955 pubblica in anteprima le prime immagini della versione stradale dell’attesissima Alfa Mito.

L’attesa vettura Alfa Romeo, che per dimensioni, appeal ed aspettative si propone come la prima, vera, alternativa alla Mini, appare per le strade di Torino in veste ormai definitiva. Che ci consentono, lontani dalle luci artificiali dei set fotografici, di ammirarla per come appare davvero, alla luce del sole.

Il risultato, è inutile dirlo, è più che soddisfacente. Anche i colori prescelti, gli stessi, tanto per fare un esempio, utilizzati per la presentazione dell’Alfa 8C, ossia bianca e rosso Alfa, sono quantomai azzeccati. Attendiamo febbrilmente ulteriori approfondimenti relativi alla Mito.

Si svela anche l’ultima caratteristica che mancava dell’Alfa Romeo Mito, la vettura italiana più attesa del 2008. Dopo aver finalmente scoperto tutti gli aspetti estetici esterni, ora i potenziali clienti Alfa possono pregustare ciò che troveranno quando si accomoderanno all’interno della piccola Alfa.

Possiamo vedere innanzitutto che la cura che gli ingegneri ed i designer italiani hanno riservato agli interni della Mito è identica a quella che han riservato per gli esterni. Sportività a tutto tondo, ma senza mai esagerare, mantenendo uno stile decisamente azzeccato.

I sedili sono ben profilati, avvolgenti, che ben si inseriscono nel contesto. I colori sono volutamente scuri, con la consolle centrale invece lucida. Un effetto visivo di sicuro impatto, resta da vedere se apprezzabile da tutti. In alto troviamo la strumentazione relativa all’eventuale sistema di navigazione, con l’autoradio e tutti i controlli multimediali, posti sotto le consuete bocchette per l’areazione. Sotto, in maniera indipendente, troviamo il comparto dedicato al condizionamento. Entrambi i settori, come consueto nei modelli Alfa, rivestiti in color argento.