Inaspettata ma decisamente gradita sorpresa. La Porsche, forte del successo del suo Suv, il Cayenne, si prepara ad ampliare la sua gamma, al fine di essere costantemente competitiva nel variegato ed affollato segmento, ormai divenuto uno dei più seguiti da parte degli appassionati automobilisti.

Ecco allora la presentazioni della Porsche Cayenne Junior, una baby cayenne, che conserva immutato il fascino della sorella maggiore, preservandone le linee così ammirate, ma diminuendo decisamente le dimensioni.

La piattaforma del Cayenne Junior è quella dell’Audi Q5, così come molte delle soluzioni meccaniche e tecniche adottate. In questo modo, oltre alla appena presentata Suv crossover Audi, la Cayenne Junior cercherà di porsi come leader del segmento ora dominato dalla Bmw X3.

Il motore di base sarà il 3.2 V6 dell’Audi Q5, ma non mancherà la presenza di un propulsore a gasolio. I prezzi saranno decisamente inferiori a quelli del Cayenne: partiranno infatti dai 40.000 euro. La Porsche Cayenne Junior sarà commercializzata a partire dal 2009.

L’avevamo vista, ed ammirata, al Salone di Ginevra, a Marzo. Venendo letteralmente ammaliati dalla bellezza della Concept Seat Bocanegra. Ebbene, è ormai certo che la concept sarà commercializzata, ovviamente in versione riveduta e corretta.

La Seat Ibiza, che tra breve sarà in listino nella versione 2008 a cinque porte, sarà presentata a Novembre nella versione a 3 porte, con il nome di Ibiza Sportcoupè, mantenendo la linea della concept ed anche la caratteristica calandra con mascherina nera, una scelta decisamente aggressiva.

E’ attesa invece per il 2009 la Seat Ibiza Cupra, che della concept Bocanegra manterrà parecchi dettagli. La mascherina, come detto, ma anche le caratteristiche prese d’aria frontali. In pratica, tale è stato il successo della concept nella manifestazione ginevrina che ai piani alti della casa spagnola si sono decisi a mantenerne intatte le caratteristiche principali nella versione di serie.

Il motore prescelto per la Ibiza Cupra è un innovativo 1.4 TFSI con 180 cavalli, dotato del cambio DSG a sette marce. Un propulsore che assicurerà prestazioni elevate, una guida sportiva e divertente, senza perdere di vista l’importanza di contenere, al contempo, emissioni inquinanti e consumi. Nulla ancora si sa per quanto concerne i prezzi

Rappresenta il segmento di mercato più nuovo, ed anche quello che prevede le maggiori novità a partire dal 2008, per proseguire nel corso dei prossimi anni. Le Crossover, ovverosia quel particolare tipo di vettura che riesce ad essere una via di mezzo, anche se il termine è riduttivo, tra lo spazio di una Station Wagon, le forme di un Suv, l’abitabilità di una monovolume e, talvolta, le prestazioni di una berlina coupè.

Il termine Crossover, a dir la verità, essendo di grande moda viene utilizzato anche per modelli tra i più svariati. Ad ogni modo, tutte le principali case automobilistiche sono intenzionate ad entrare in questo segmento.

La prima vettura ad essere definita Crossover è stata la Bmw X3, la sorella minore e più compatta, della X5. Cui ha fatto seguito la fortunatissima Nissan Qashqai, leader assoluta nelle vendite di tutta Europa, Italia compresa. In queste settimane, ecco arrivare la risposta della Ford, con la Kuga. E, da Settembre, l’attesissima Mercedes GLK.

Altre case automobilistiche stanno preparando le loro vetture da inserire in questo segmento. Alcune, con la particolarità di spingersi maggiormente verso le monovolume rispetto alle classiche Crossover che si avvicinano maggiormente alle Suv. Questa è l’intenzione, ad esempio, della Nuova Renault Scenic, in uscita nel 2009, della Peugeot 3008, della Skoda Minivan, in uscita nel 2010 e della Saab 9-4X, in uscita l’anno prossimo.

Diverse ed originali interpretazioni del concetto di Crossover arrivano anche dalla Mini, con la Mini Crossman, dal 2010, della Bmw Pas, dal 2010 e dal nuovo modello della Mercedes Classe B che si differenzierà maggiormente dalla Classe A.

Insomma, ne vedremo senza dubbio delle belle…

A meno di un mese dalla presentazione ufficiale, e dopo la pubblicazione delle foto ufficiali, la Alfa Mito non smette di far parlare di sè. Le prove ed i test, condotti specialmente tra le vie di Torino, si susseguono a ritmo serrato. Noi di AutoAmica siamo riusciti a pizzicare due esemplari di Alfa Mito in versione praticamente definitiva, con il nastro isolante a coprire soltanto i loghi ed i giochi di luce.

Nonostante le foto ufficiali siano già state pubblicate, è importante vedere che effetto fa una Alfa Mito alla luce diurna. L’impressione è decisamente positiva, almeno stando ai nostri giudizi. Restiamo in attesa di ulteriori immagini che non mancheremo di fornirvi.

Nissan X-TRAIL Clean Diesel al Summit G8. Il prototipo sarà esposto al centro media internazionale del prossimo Summit G8 che si terrà a Hokkaido Toyako, Giappone (7-9 luglio 2008). Il veicolo sarà lanciato a Settembre 2008

TOKIO– Nissan Motor Co., Ltd. ha oggi annunciato che esporrà il prototipo X-Trail Clean Diesel a sostegno delle tematiche ambientali in due prossime importanti occasioni di studio : dal 19 al 21 giugno all’Integrated Exhibition of the Environment di Hokkaido e, dal 7 al 9 luglio, presso il centro media internazionale del G8 Summit di Hokkaido Toyako.

Il Giappone si prepara a introdurre i suoi nuovi standard per la regolarizzazione delle emissioni, denominati ‘‘Post New Long-term Regulations’’, da ottobre 2009. Prima di tale termine di implementazione, Nissanintende introdurre, a Settembre 2008, l’X-TRAIL Clean Diesel, già in grado di rispettare i più rigorosi standard. Il G8 Summit offre la situazione ideale per Nissan per illustrare le sue soluzioni tecnologiche più avanzate, dandone accesso ai rappresentanti della stampa, che potranno provare l’X-TRAIL Clean Diesel e approfondire la conoscenza delle tecnologie ad esso collegate. La versione del Nissan X-Trail è basata sul motore M9R diesel sviluppato dall’Alleanza Renault-Nissan. La versione diesel dell’X-Trail impiega avanzate tecnologie per ottenere un’elevata coppia ed una potente accelerazione, oltre a migliorare il risparmio di carburante e contenere il livello delle emissioni inquinanti, rispondendo ad una richiesta di motori più puliti che è, ormai, globale.

La tecnologia diesel incorporata include:

• Iniettori a controllo piezo-elettrico
• Sistema Commonrail (1600 bar)
• Turbine a geometria variabile
• Filtro anti-particolato Diesel (DPF)
• Catalizzatori per ossidi di azotao (NOx)
• Sofisticato sistema di controllo per una precisa modulazione del DPF e dei catalizzatori in funzione delle condizioni di guida.

In base al piano ambientale a medio termine, Nissan Green Program 2010, la compagnia mira ad introdurre nuove tecnologie, prodotti e servizi che potranno portare ad una reale riduzione delle emissioni di CO₂ nei veicoli.

Il 14 e 15 giugno, in Italia, si svolgerà un “porte aperte” della rete commerciale Fiat dedicato alla Grande Punto Model Year 2008. Da sempre grande protagonista in tutti i mercati internazionali (oltre 850mila vendite dal lancio, delle quali la metà al di fuori dell’Italia), oggi il modello si rinnova assicurando al cliente significative novità estetiche, una nuova gamma ancora più vicina ai giovani, un maggiore valore grazie all’adozione di serie di alcuni contenuti importanti come il sofisticato sistema ESP di ultima generazione con Hill Holder integrato, e infine nuove offerte commerciali basate sull’innovativo sistema di intrattenimento e comunicazione Blue&MeTM.

Infatti, sul sistema Blue&MeTM Nav sono disponibili i servizi infotelematici realizzati in partnership con Telecom Italia (SOS Emergency, Info Service e Drive Me e Servizi assicurazioni telematiche) che potranno essere attivati in completa libertà da parte del cliente. In particolare, grazie al sistema di localizzazione satellitare e ad accordi con la maggioranza delle compagnie assicurative, si avrà la possibilità di usufruire di sconti sull’assicurazione fino al 50%.

Inoltre, per semplificare la scelta della propria versione, la gamma della Grande Punto 08 si compone di due famiglie: la prima denominata “ConfortLife”, include le versioni Dynamic ed Emotion, ed è destinata ad un cliente che ricerca comfort, eleganza e funzionalità. Invece, per coloro che desiderano una vettura dal chiaro temperamento sportivo, è disponibile la seconda famiglia – denominata “SportLife” – che comprende le versioni Sport e la nuovissima Fun: quest’ultima si contraddistingue per la ricchezza delle dotazioni ad un prezzo davvero contenuto. Infine, la versione Active completa la nuova gamma della Grande Punto MY 2008. Da ricordare che tutti gli allestimenti sono disponibili nella configurazione a 3 o 5 porte, ad eccezione dell’Emotion che è proposta a 5 porte coerentemente con la sua missione di automobile dal massimo confort.

Dunque, con l’obiettivo di confermare il suo ruolo di leader in questa fascia di mercato strategica, la Grande Punto MY 2008 gioca la stessa carta del modello precedente che si è rivelata vincente: ascoltare il cliente e fare crescere il prodotto in base ai suoi desideri. Ecco perché oggi la nuova gamma 2008 – e in particolare la famiglia “SportLife” - si rivolge con maggiore attenzione ad un pubblico più giovane che desidera, per esempio, personalizzare la propria vettura con sticker originali e specchietti retrovisori di diverso colore. E sempre esclusivi delle versioni Fun e Sport, sono disponibili i proiettori bruniti e due nuovi cerchi in lega: il primo da 16″ in Crome Shadow, il secondo da 17″ diamantato dal forte impatto visivo.
Infine, per supportare il lancio commerciale della Grande Punto MY 2008 sono state realizzate originali iniziative sul web, stretto accordi con mostre di “street art”, attività di viral marketing, e girato uno spot dal forte impatto iconico: in sintesi, il nuovo modello vuole affermarsi nell’universo giovanile come punto di riferimento in termini di contenuti e immaginario. Insomma, come recita il claim della campagna pubblicitaria: “SEMPRE AVANTI. PUNTO”.

Sarà presentata ufficialmente il 21 Giugno 2008, ma della Nuova Lancia Delta si conosce ormai tutto. Ogni dettaglio, ogni motore, i prezzi, gli allestimenti.

Una vettura che si definisce sportiva ma anche brillante, dinamica, sportiva. La Nuova Delta rappresenta la sfida da parte della casa torinese nei confronti delle agguerrite rivali tedesche e francesi. E cerca di competere con loro utilizzando la propria originalità estetica e la raffinatezza delle soluzioni utilizzate.

Dai sedili in pelle ed alcantara, a materiali di elevato valore per tutti gli allestimenti disponibili, la Lancia Delta coniuga l’eleganza con l’elevata innovazione tecnologica, con un nuovo navigatore satellitare e sistemi quali il Blu&Me e la porta USB.

I motori saranno, al lancio, tre, i benzina 1.4 Turbo Jet da 120 e 150 cavalli e quello diesel 1.6 Multijet da 120 cavalli. Tutti i motori della Delta soddisfano le normative antinquinamento Euro 5.

L’articolo completo sulla Nuova Lancia Delta su AutoAmica.net.

Dopo aver testato la nuova A4 nell’ambito della sicurezza passiva, l’Associazione indipendente Euro NCAP ha assegnato alla berlina di casa Audi 5 stelle, il massimo possibile. Grazie ai risultati ottenuti, la nuova A4 si attesta tra le vetture più sicure della categoria per la protezione dei passeggeri negli impatti frontali e laterali, la sicurezza dei bambini e la protezione dei pedoni.

La berlina media del Marchio dei quattro anelli è stata sottoposta ai test sulla sicurezza passiva promossi dall’Euro NCAP - un organismo internazionale indipendente composto dai rappresentanti dei Ministeri dei Trasporti europei, delle associazioni automobilistiche, di compagnie assicurative e di associazioni consumatori – che hanno testato a fondo le vetture di ultima introduzione nel mercato. Gli elevati standard fissati dall’Euro NCAP superano le già severe normative europee attualmente in vigore. I risultati conseguiti relativamente alla protezione del conducente e dei passeggeri nel caso di impatto frontale e laterale hanno garantito alla Audi A4 5 stelle, il miglior punteggio possibile. La berlina tedesca si conferma su ottimi livelli anche per quanto riguarda la sicurezza dei bambini, ambito in cui le sono state assegnate 4 stelle. Fondato nel 1997, l’istituto Euro NCAP svolge un intenso programma di crash test che coinvolge le principali vetture del mercato europeo e si pone l’obiettivo di migliorare costantemente la sicurezza stradale, occupandosi in particolare della salvaguardia della vita di tutti gli utenti della strada. La Audi tiene in grande considerazione la protezione dei pedoni e dei ciclisti. A questo proposito, il frontale della nuova A4 è stato progettato in modo da limitare le conseguenze in caso di incidente: un’innovazione premiata con 2 stelle nei test Euro NCAP.

Ancora maggiore attenzione è dedicata dalla Casa di Ingolstadt a un fattore chiave come la sicurezza attiva nella prevenzione degli incidenti. Per questo, sulla nuova A4 il sistema frenante con ESP è di serie e contribuisce agli eccellenti risultati ottenuti dalla berlina nei test comparativi svolti. Inoltre, è a disposizione un’ampia gamma di optional tecnologici per l’assistenza alla guida, precedentemente appannaggio esclusivo delle vetture di categoria superiore.

Tra questi vanno ricordati il sistema radar “Adaptive cruise control”, il sistema “Audi braking guard”, che avvisa il conducente in caso di rischio di collisione con il veicolo che lo precede, l’assistente di mantenimento corsia “Audi lane assist” e l’“Audi side assist”, assistente di cambio corsia.

LONDRA, Nissan Motor Co., Ltd. ha annunciato oggi che un modello compatto completamente nuovo e dai contenuti innovativi sarà costruito nel proprio impianto di Sunderland a partire dal 2010.

Sulla base dei successi di Qashqai, il nuovo modello contribuirà a rafforzare il ruolo di produttore ed esportatore di prodotti di elevato valore dello stabilimento di Sunderland.

La decisione è stata annunciata a conclusione della visita odierna da parte del Primo Ministro britannico Gordon Brown del centro di design europeo di Nissan, nel cuore di Londra, dove ha incontrato Carlos Ghosn, Presidente e CEO, Nissan Motor Co. Il Primo Ministro ha così commentato:”Nissan è un costruttore mondiale con solide radici in Gran Bretagna e sono lieto del nuovo investimento nel Regno Unito. L’annuncio di oggi di un nuovo modello disegnato e costruito nel nostro Paese contribuisce in modo importante alla forte crescita della nostra produttività e corona gli impegni recentemente assunti da Nissan ad aumentare gli investimenti e i posti di lavoro nel suo impianto dei record di Sunderland. Il successo di tale fabbrica dimostra dove può arrivare una forza lavoro innovativa, talentuosa e fortemente impegnata e riconferma il Regno Unito tra i principali attori dell’industria automobilistica globale”.

Carlos Ghosn ha così commentato: “Attraverso un forte impegno, il nostro personale di Sunderland ha dimostrato che l’impianto può essere un centro produttivo competitivo a livello mondiale per la costruzione di prodotti di elevato valore. Siamo incoraggiati dal proattivo supporto del governo inglese a decidere la costruzione di nuovi prodotti a Sunderland.”Il nuovo modello che si aggiungerà all’attuale gamma Nissan prodotta a Sunderland assorbirà la capacità produttiva che si creerà nel 2010, quando cesserà la produzione della Micra.

La nuova generazione Micra

Nissan competerà nel segmento delle piccole utilitarie con una nuova piattaforma dedicata (piattaforma A) che sarà utilizzata per almeno tre modelli, inclusa la nuova generazione Micra. Sarà costruità in cinque paesi ad elevata competitività.Tra i siti produttivi per questa famiglia di vetture compatte ci sarà il nuovo stabilimento di Chennai, in India, costruito dall’Alleanza Renault-Nissan. Lo sviluppo di una competitiva piattaforma A è uno dei diversi elementi innovativi del nuovo piano aziendale Nissan GT 2012, che avrà una durata quinquennale.La fabbrica Nissan di Sunderland ha prodotto la cifra record di 374.000 veicoli nell’anno fiscale 2007. Nissan è il più grande esportatore di veicoli del Regno Unito, con circa l’80% della produzione venduta all’estero. La fabbrica inglese, insieme all’impianto di assemblaggio motori e ad altre strutture, impiega attualmente 4.700 dipendenti.

Sono stati resi noti, tramite il sito ad essa dedicato (progetto955.it) le motorizzazioni, le prestazioni e le caratteristiche tecniche dell’Alfa Romeo Mito.

L’attesissima vettura della casa di Arese continua a scoprirsi, poco per volta. Dopo averne ammirato le immagini ufficiali ed i video, ecco arrivare alcune, preziose, informazioni relative alle caratteristiche tecniche della Mito.

Tre motori, 1.4 16V, 1.4 16V Turbo e 1.6 JTDm. Con potenze nell’ordine dei 78, 155 e 120 cavalli.

Scopri tutte le caratteristiche dell’Alfa Mito.