Il settimanale automobilistico Auto Oggi anticipa la possibile soluzione che, nel 2009, amplierà la gamma della fortunatissima Fiat 500. Il 2007 è stato l’anno del lancio della Fiat 500, a 50 anni esatti dalla prima storica edizione. Nel 2008, tra pochi mesi, sarà la volta della 500 Abarth, sia nella versione da 135 cavalli, che in quella supersportiva da 155 cavalli, denominata Abarth 500 SS.

Nel 2010, come già anticipato da Auto Amica, sarà la volta della 500 Giardiniera. Il 2009 invece vedrà il debutto di una versione scoperta della 500. Qui le ipotesi divergono. Potrebbe vedere la luce la 500 Cabrio, oppure la 500 Convertibile. La differenza tra le due è abbastanza intuitiva: la prima sarebbe una cabrio pura, con tettuccio in tela che si riporrebbe in un apposito vano nel bagagliaio. Ma si tratta di una soluzione costosa in termini produttivi e, di conseguenza, anche per quanto concerne il prezzo finale.

Per questo in Fiat sta prendendo corpo l’ipotesi di una 500 Convertibile, realizzata seguendo la filosofia della Citroen C3 Pluriel, con la differenza che i montanti sarebbero fissi e non mobili. In questo modo, si avrebbe comunque la possibilità di avere una 500 scoperta, con telo apribile elettricamente, che conservi però l’abitabilità per 4 persone e il bagagliaio così come lo troviamo nella versione berlina.

Il nostro portale di riferimento sul mondo delle auto, Autoamica.net, ha preparato un ricco elenco con le succose novità automobilistiche del 2008. Ve le presentiamo in rassegna, convinti di rendere un servizio ad ogni appassionato, perchè il 2008 sarà un anno in grado di suscitare gli interessi degli amanti delle 4 ruote.

La novità principale e più attesa dell’anno è senza dubbio la Volkswagen Golf, giunta ormai alla VI serie. Il pianale è lo stesso della V serie, ma la carrozzeria sarà semplificata, oltre che orientata a mantenere immutata la qualità tradizionale, risparmiando notevolmente sui costi di produzione. Le sospensioni sosperiori non saranno più multilink. I motori sono stati rivisti, orientati vero maggiori potenze riducendo al contempo i consumi e le emissioni inquinanti.

Nel mondo delle Suv e dei Crossover le novità più attese provengono dalla Germania. Si tratta della Audi Q5 e della Bmw X6. La Audi Q5 nasce sul telaio della Nuova A4, con 5 posti ma dimensioni ampie ed abbondanti. Anche i motori saranno grossomodo quelli della A4, con il nuovo 2.0 turbodiesel da 143 cavalli, Common Rail di ultima generazione.

La Bmw X6 è stata la regina del Salone di Francoforte, quando venne presentata come Concept Car. Derivata in gran parte dalla X5, la Bmw X6 si caratterizza per la linea audace, quasi da Coupè, molto sportiva ed intrigante. Nello stesso segmento, ma con costi decisamente più alla portata, si presenta la Ford Kuga, in uscita a Febbraio, Suv compatta della Ford dalle forme avveenenti e decise. Il pianale è quello della C-Max.

La Mercedes risponde con la GLK. Suv dalle dimensioni simili a quelle della sua principale concorrente, la Bmw X3, ha forme decise e squadrate, quasi di rottura con le tendenze attuali. Il telaio deriva da quello della Classe C. Sarà disponibile anche con la sola trazione posteriore.

Succose le novità anche per il segmento delle Sportive, seppur di fasce di costo decisamente variegate. Si parte infatti dalla più piccola, la 500 Abarth, anche nella versione Ss con 155 cavalli. La potenza della 500 Abarth di partenza sarà di 135 cavalli. La Audi presenta la versione scoperta di due suoi cavalli di battaglia. La Audi A3 Cabriolet e la Audi A4 Cabriolet. Senza dimenticare la portentosa Audi RS6 Avant, con motore V10 dalla potenza straordinaria di 580 cavalli.

Bmw risponde con un’altra variante della Serie 1. La Serie 1 Cabriolet deriva dalla Coupè, con due posti più due, con capote in tela multistrato. Sarà l’ora, a Settembre, anche della Nuova Mini Cabrio, che segue il restyling della piccola sportiva realizzato a fine 2006. Mercedes propone il restyling della Clk, in vendita da Dicembre, con un look completamente nuovo, realizzato sullo stesso pianale della Classe C. Arriva anche la Nuova Sportcoupè, ricavata dalla Classe C recentemente aggiornata.

Ma la novità più attesa ce l’abbiamo in casa. Dopo una lunga gestazione, la Alfa Junior da Settembre sarà lanciata in grande stile. Il nome è ancora in dubbio (potrebbe chiamarsi Furiosa), mentre le prime immagini che trapelano lasciano pensare ad una vettura dalle dimensioni leggermente inferiori rispetto alla 147, ma con un’impostazione decisamente più sportiva. L’obiettivo, dichiarato, è quello di rosicchiare quote di mercato alla Mini.

Attese anche la Nuova Opel Insignia, erede della Opel Vectra, per la quale è stata scelta una nuova denominazione proprio per confermare la novità che questa vettura rappresenta per la Opel. La vedremo da Settembre. Due mesi più tardi ecco arrivare la Renault Megane, con la quale la casa francese prosegue con il suo rinnovamento di gamma. Linee pulite e meno audaci del modello che l’ha preceduta.

Nel segmento delle medie però la novità più attesa è rappresentata dal ritorno della Lancia Delta HPE. La Delta del nuovo secolo sarà una vettura molto spaziosa, quasi una station, con 5 porte ma uno stile sportivo. Il suo lancio è previsto per Maggio del 2008. Nello stesso segmento sono attese anche la Audi A4 Avant e la nuova Citroen C5.

Molte le novità anche per le berline compatte. A cominciare dalla Nuova Seat Ibiza, che inaugura in nuovo corso della casa spagnola, meno sportiveggiante dei modelli precedenti ed adatta a tutte le fasce di età. La risposta alle rivali da parte della suzuki è la Splash, praticamente identica alla Nuova Opel Agila, esempio di city car economica e dinamica.

La più importante, per volumi di vendita, novità del 2008 nel segmento delle compatte è senza dubbio la Nuova Ford Fiesta. Il kinetic design si impossessa anche della storica Fiesta, realizzata sulla base della Concept Verve, con una linea davvero innovativa. Sul finire dell’anno arriverà anche la Nuova Ka, realizzata negli stessi stabilimenti polacchi della 500, della quale condivide anche il pianale. La Nuova Ka è audace e simpatica, anche se indubbiamente meno originale del modello che l’ha preceduta.

Tante le novità per questo anno e tante ne saranno scoperte ed anticipate tra queste pagine, giorno dopo giorno. L’invito è a seguirci sempre.

Arriverà nel 2009 un’edizione quasi improvvisa della Audi A5. Avrà la dicitura Sportback, la stessa che, nella più piccola A3, sta a rappresentare un modello più lungo, a metà strada tra la versione Avant e quella berlina. Ovviamente la Audi A5 Sportback non sarà una coupè ma disporrà della configurazione a 5 porte.

Più spazio a bordo dunque, maggior capienza del bagagliaio per la A5 Sportback, oltre a motori davvero potenti. Di sicuro si sa che essa monterà i motori della RS 5, anche essa in uscita all’inizio del 2009, dotata di un 4.2 V8 di assoluta potenza.

L’Audi ha recentemente annunciato di voler raggiungere una gamma di ben 18 modelli entro il 2012, al fine di tentare l’ennesimo e risolutorio assalto al duo Bmw Mercedes. Tra le prossime uscite dell’Audi, la Q5, la A4 Avant e la stessa Audi A5 in versione Cabrio.