Hyundai i30 (prova su strada)
La Hyundai i30 inaugura la serie delle vetture della classe i che rappresenta il nuovo trend delle auto della casa coreana. Infatti, dopo la i30 nascerà la piccola berlina i10, seguita dalla i70, berlina di dimensioni superiori.
La Hyundai i30 rappresenta la svolta per la casa coreana, poichè gli standard qualitativi sono quantomai elevati. E, come conseguenza, anche i prezzi. Auto Amica ha provato la Hyundai i30 CRDi 1.6 VGT 16V da 115 cavalli. Una vettura che innanzitutto inquina poco (125 grammi di CO2 per km), consuma poco (4,7 litri per 100 km nel ciclo misto). E che non si lascia soppiantare in velocità dalle concorrenti. I 115 cavalli e la coppia di 255 Nm a 1.900 giri spingono la i30 ad una velocità massima di 188 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi. Ma è il prezzo, in questo caso, a lasciare perplessi: 20.841 euro…perfettamente in linea con le principali concorrenti. Ma allora, dov’è il risparmio nell’acquisto di una coreana?
La vettura comunque si comporta bene su strada. E’ affidabile, leggera, molto silenziosa. Risponde bene a tutte le sollecitazioni, spazi di frenata esclusi. La i30 è sicura, ben rifinita, tanto esternamente quanto internamente.
Gli allestimenti sono piuttosto ricchi, per tutte le versioni. Decisamente competitivo il prezzo della 1.6 CRDi VGT 16V da 90 cavalli: 16.441 euro per la versione base. Probabilmente la più consigliata, poichè unisce la qualità con la ricchezza di accessori, assieme ad un prezzo competitivo.
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