E’ apparsa in un parcheggio, in una versione definitiva e pronta per essere messa in vendita. Stiamo parlando della Ford Kuga, il Crossover della Ford che sarà sul mercato ad Aprile del 2008.

La Kuga in versione definitiva è molto simile al concept presentato al Salone di Francoforte. E come quella, anche in questa versione promette sfracelli. In termini di vendite, innanzitutto, perchè la Kuga è davvero ben realizzata. Il suo design imponente ma lineare ed elegante, sportivo al tempo stesso, non potrà non attrarre gli appassionati di Suv di tutto il mondo.

In un secondo momento, la Ford presenterà anche una versione ibrida della sua Suv, mentre le motorizzazioni di partenza saranno il 1.6 Duratec in alluminio ed il turbodiesel da 2 litri, con 6 marce.

Tutti i dettagli su allestimenti, motori, prestazioni e prezzi sull’articolo dedicato alla Ford Kuga su Auto Amica.

Per la prima volta nella storia di un’automobile, sono stati i potenziali acquirenti a scegliere il nome di una vettura. E così, quella che tutti attendono ed hanno denominato Alfa Junior, si chiamerà Alfa Romeo Furiosa. Perchè così è stato scelto dai lettori partecipanti al concorso indetto dalla casa di Arese.

La Furiosa sarà una vettura dalle dimensioni più piccole rispetto alla 149, più piccola dunque della 147, destinata alla pensione. La Alfa Furiosa avrà dimensioni inferiori ai 4 metri, con un’abilità ristretta a 4 persone. Ovviamente la trazione sarà anteriore. I motori saranno i nuovi benzina turbo già visti sulla Grande Punto T-Jet e sulla Bravo, con potenze dai 120 ai 180 cavalli, con una versione diesel di cui ancora non si conoscono le potenze.

La scelta dell’Alfa è quella di proporre una vettura piccola, degna rivale della Mini, molto potente ed in grado di attrarre il pubblico giovanile e di fare tendenza. I prezzi partiranno dai 16.000 euro. La data di uscita è prevista per l’autunno del 2008.

Il restyling della Opel Zafira è ormai realtà. La versione precedente, presentata nel 2005, verrà rinnovata. Sarà visibile al Motor Show di Bologna e sul mercato da Febbraio del 2008.

La Nuova Opel Zafira restyling 2008 vedrà poche migliorie estetiche, a cominciare da una griglia anteriore più aggressiva e paraurti rinnovati. La fiancata resta immutata, se non per il fascione paracolpi posto a metà delle portiere, che viene ora realizzato in forma meno invadente ed in tinta con la carrozzeria. Nessuna novità, paraurti a parte, per la parte posteriore.

Tutti nuovi invece i motori. A cominciare dal 1.6 Ecotec con 115 cavalli, mentre le altre due motorizzazioni saranno, sempre a gasolio, il 1.7 CDTI con 110 cavalli ed il 1.7 CDTI da 125 cavalli, in sostituzione dei 1.9 da 100 e da 120 cavalli.

Di serie su tutte le versioni e gli allestimenti, il sistema Flex7, ossia la predisposizione per i 7 passeggeri, comodamente configurabile. Nulla è stato comunicato relativamente ai prezzi.

Leggi l’articolo completo:

Nuova Opel Zafira 2008

Non è una gran sorpresa, a dir la verità. Nessuna auto, nel 2007, ha suscitato tanto interesse. Nessuna auto, negli ultimi 10 anno, ha suscitato tanta attesa, curiosità, fascino, come la Fiat 500. E così, lunedì sarà ufficializzata la notizia ufficiale, secondo la quale, la Fiat 500 è l’auto dell’anno 2008, secondo i giornalisti (58) di alcune delle principali testate giornalistiche europee.

Il premio per la Nuova 500 è figlio non soltanto del fascino di questa vettura, del suo potere evocativo e nostalgico, della tecnologia e del bel design. Il premio è probabilmente anche una conseguenza del New Deal della Fiat, azienda pochi anni fa sul punto di essere ceduta ed oggi invece capace di crescere in controtendenza rispetto al resto del mercato europeo.

La Fiat 500 è stata salutata con entusiasmo non solo in Italia, com’era ovvio che fosse, ma anche in tutta Europa, con giornalisti, addetti ai lavori ed appassionati, semplicemente entusiasti. E le vendite volano…

Per approfondimenti: (a cura di Auto Amica)

La Fiat 500

Prova su strada Fiat 500

La 500 Abarth

I prezzi della 500

Uscita nel 2004, la Mercedes CLS ha saputo colpire gli automobilisti di fascia alta per l’originalità delle sue forme. Una scommessa, vinta peraltro, da parte della casa tedesca: realizzare una berlina di grandi dimensioni, di livello elevato, che contenesse in seno tutte le caratteristiche di una sportiva.

Con 60.000 vetture vendute ogni anno, nel 2008, dopo 4 anni, sarà presentato il restyling della CLS. Le immagini stanno già circolando in rete, anche perchè la vettura è ormai pronta e gira già per le strade tedesche per i collaudi su strada. Nella Mercedes CLS model 2008 le modifiche riguardano i paraurti, di nuovo disegno sia anteriormente che posteriormente, ed una nuova mascherina che richiama fortemente quella realizzata per la Nuova CL.

La Mercedes, con la CLS ha inaugurato un nuovo segmento di vetture ed ora le rivali si stanno dando da fare per colmare la lacuna. La Audi infatti presenterà la A7. La Porsche prepara la Panarea. Mentre le altre case lavorano ai nuovi modelli, la CLS è già alla sua seconda edizione, in uscita a Marzo 2008.

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La Nissan Murano ha saputo conquistarsi la sua fetta di appassionati e la sua quota di mercato nel segmento dei SUV. Piace per le sue linee decise e aerodinamiche che contrastano con il luogo comune dei Suv dalle linee squadrate e ruvide. Sino ad oggi, presente sul mercato con un’unica motorizzazione, la 3.500 V6.

Sarà presentato al Salone internazionale dell’automobile di Los Angeles la seconda generazione del fortunato SUV, che si spera possa comprendere se non una motorizzazione ibrida perlomeno una diesel, decisamente più abbordabile in Europa visto il costo attuale del carburante ed i consumi non proprio accessibili a tutti di questo tipo di vetture.

Dalle immagini che circolano in rete e negli ambienti giornalistici, possiamo notare com, seppur il design del Nuovo Murano sia completamente rinnovato, vengono mantenute le caratteristiche estetiche che tanto ce l’hanno fatto apprezzare in questi anni. Nuova la mascherina, imponente e aerodinamica. Le dimensioni saranno praticamente le stesse del modello attuale, pur con un abitacolo di nuova concezione, che conterrà all’interno il meglio della tecnologia applicata al mondo delle auto attualmente disponibile. Non mancheranno infatti un impianto stereo Bose, un lettore DVD, un ingresso iPod con un hard disk della vettura di ben 9,3 Giga. Memoria virtuale che consentirà quindi la memorizzazione di un gran numero di file audio Mp3 e, perchè no, qualche film per allietare i viaggi dei passeggeri.

Nissan cerca quindi di rafforzare la sua immagine e le sue vendite anche in Europa, dopo il successo enorme che sta riscuotendo il Qashqai.

Prime immagini per la nuova Ford Focus Station Wagon. La versione station della Focus oggetto di restyling già dalla fine di quest’anno, una vettura capace di suscitare interesse nei mercati europei. I cambiamenti estetici rispetto al modello attualmente in vendita sono marcati, a partire dai nuovi gruppi ottici presenti sia anteriormente che posteriormente, con linee non stravolgenti ma decisamente più accattivanti rispetto al modello precedente.

Molte le novità per quanto concerne i motori, tra i quali spicca il diesel Econetic, con 109 cavalli, capace di consumare appena 4,3 litri per percorrere 100 km nel ciclo misto, con emissioni inquinanti di appena 115 grammi di CO2 per km. Della stessa serie, anche l’Econetic da 90 cavalli, oltre ai confermati motori TDCi con 110 e 136 cavalli.

Come optional molto interessante, la possibilità di scegliere il cambio automatico a doppia frizione.

La data di uscita per la Nuova Focus Station Wagon dovrebbe essere fissata per la primavera del 2008. Attendiamo notizie in merito.

Sarà Walter De’ Silva, il capo designer del gruppo Volkswagen, a curare la nascita della nuova generazione del mitico
maggiolone. Uscirà nel 2010, dapprima in versione coupè e successivamente in versione cabrio, ma ancora poco si sa di come sarà in concreto.

Di sicuro però sono chiare le linee guida della Nuova New Beetle. Più grande, con un passo maggiorato, una maggiore vivibilità interna, maggiore capacità di carico. Finiture accurate ed una migliore gestione degli spazi interni.

Le motorizzazioni saranno decisamente interessanti, con due allestimenti iper sportivi, il GT e la R. Non mancheranno le versioni a gasolio, anche sovralimentate e tutte dotate delle trasmissioni di ultima generazione DSG.

La Nuova New Beetle sarà realizzata, almeno in fase di assemblaggio, nello storico impianto di Puebla, nel Messico, come il famoso maggiolone che tutti abbiamo amato fin da bambini.

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La Hyundai i30 inaugura la serie delle vetture della classe i che rappresenta il nuovo trend delle auto della casa coreana. Infatti, dopo la i30 nascerà la piccola berlina i10, seguita dalla i70, berlina di dimensioni superiori.

La Hyundai i30 rappresenta la svolta per la casa coreana, poichè gli standard qualitativi sono quantomai elevati. E, come conseguenza, anche i prezzi. Auto Amica ha provato la Hyundai i30 CRDi 1.6 VGT 16V da 115 cavalli. Una vettura che innanzitutto inquina poco (125 grammi di CO2 per km), consuma poco (4,7 litri per 100 km nel ciclo misto). E che non si lascia soppiantare in velocità dalle concorrenti. I 115 cavalli e la coppia di 255 Nm a 1.900 giri spingono la i30 ad una velocità massima di 188 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi. Ma è il prezzo, in questo caso, a lasciare perplessi: 20.841 euro…perfettamente in linea con le principali concorrenti. Ma allora, dov’è il risparmio nell’acquisto di una coreana?

La vettura comunque si comporta bene su strada. E’ affidabile, leggera, molto silenziosa. Risponde bene a tutte le sollecitazioni, spazi di frenata esclusi. La i30 è sicura, ben rifinita, tanto esternamente quanto internamente.

Gli allestimenti sono piuttosto ricchi, per tutte le versioni. Decisamente competitivo il prezzo della 1.6 CRDi VGT 16V da 90 cavalli: 16.441 euro per la versione base. Probabilmente la più consigliata, poichè unisce la qualità con la ricchezza di accessori, assieme ad un prezzo competitivo.

Leggi l’articolo completo: Hyundai i30 prova su strada

La Suv del futuro si chiama X1. La Bmw ha deciso di ampliare la famiglia delle Suv dopo il grande successo delle X5 e X3, inserendo in listino, ma solo dal 2010, la Bmw X1, probabilmente a sole 3 punte, con molti punti di contatto, almeno a livello estetico, con la Bmw X6.

Con la X1 la Bmw intende attrarre quella clientela amante dei suv dalle dimensioni non ostentate, comode anche in città. Il punto di riferimento sul mercato sarà rappresentato dunque dalla Toyota Rav4, la più venduta del segmento. Bmw risponde così ai progetti delle concorrenti tedesche, che si stanno attrezzando per il raggiungimento dello stesso obiettivo. Audi infatti ha in programma, da tempo, l’uscita della Q3, mentre Mercedes sta lavorando alla BLK, una suv derivata parzialmente dalla Classe B ma che conterrà in sè molte soluzioni della GLK (in uscita a metà 2008).

Da un punto di vista tecnico, la Bmw X1 disporrà della stessa trazione integrale studiata per la Mini Suv, con i motori derivanti invece dalla Serie 3, con potenze che vanno dai 140 ai 220 cavalli, sia a benzina che diesel. La lunghezza di riferimento della X1 dovrebbe essere intorno ai 4,30 metri.